Pokud Pomocné čerpadlo chladicí vody selže a cirkulace chladicí kapaliny je blokována, teplota motoru se rychle zvýší. Když teplota překročí normální rozsah, mazací výkon motorového oleje výrazně klesne, což zhoršuje opotřebení vnitřních částí motoru a dokonce způsobí vážné poruchy, jako je tahání válce a záchvat hřídele. Normální provoz pomocné chladicí vodní čerpadla se může těmto rizikům účinně vyhnout.
Příliš nízká teplota motoru také nepřispívá k normálnímu provozu. Nízká teplota způsobí špatnou atomizaci paliva, což povede k neúplnému spalování, zvýšené spotřebě paliva a emisech výfukových plynů a přitěžující opotřebení vnitřních částí motoru. Pomocné chladicí vodní čerpadlo může upravit intenzitu rozptylu tepla podle skutečných potřeb motoru, aby se zabránilo příliš nízké teplotě motoru tím, že přesně ovládá rychlost cirkulace a průtok chladicí kapaliny.
Existují rozdíly v teplu generovaném různými částmi motoru. Například hlava válce má obvykle vyšší teplotu než blok válce v důsledku přímého kontaktu se spalovací komorou. Pomocné chladicí vodní čerpadlo zajišťuje, že oblast s vysokou teplotou získává větší přívod chladicí kapaliny nastavením průtoku a rychlosti chladicí kapaliny a dosažením přesného porovnávání rozptylu tepla.
Chladicí systém moderních motorů obvykle přijímá konstrukci vícekanálového oběhu. Pomocná chladicí čerpadlo může tlačit chladicí kapalinu, aby proudila podél specifické cesty a procházela klíčovými komponenty, jako je hlava válce, blok válce, radiátor atd. Zase, aby bylo teplo rychle a efektivně rozptýleno. Tento návrh se vyhýbá výskytu lokálního přehřátí a zlepšuje celkovou uniformitu rozptylu tepla motoru.
Uvnitř chladicího systému musí být udržován určitý tlak, aby se zajistilo, že chladicí kapalina se nevaří při vysokých teplotách a zabrání vstupu vzduchu do systému za vzniku blokování vzduchu. Pomocné čerpadlo chladicí vody poskytuje stabilní tlak pro chladicí systém prostřednictvím nepřetržité práce, aby se zajistilo, že chladicí kapalina může hladce cirkulovat.
Pokud je tlak chladicího systému nestabilní, bubliny se snadno generují v chladicím kapalině, což sníží účinnost rozptylu tepla chladicí kapaliny a prasknutí při vysokých teplotách, aby se způsobilo kavitaci, což způsobí poškození oběžného kola a potrubí chlazení. Kromě toho může nestabilní tlak také způsobit elektrochemickou korozi uvnitř chladicího systému, zkrátit životnost motoru a související komponenty. Normální provoz pomocné chladicí vodní čerpadla může udržovat stabilitu systému systému a snížit riziko tvorby a koroze bublin.
Při spuštění motoru v prostředí nízké teploty je teplota chladicí kapaliny nízká a motor se musí rychle zahřát, aby se dosáhlo optimální provozní teploty. Prostřednictvím inteligentního ovládání může pomocné chladicí vodní čerpadlo snížit rychlost cirkulace chladicí kapaliny na začátku spuštění motoru, snížit tepelné ztráty a pomoci motoru se zahřát rychleji. Současně, když teplota motoru dosáhne určitého prahu, bude pomocné čerpadlo s chladicí vodou obnovit normální provoz, aby se zabránilo přehřátí motoru.
U hybridních vozidel a čistě elektrických vozidel musí pomocné vodní čerpadlo s chladicí vodou nejen rozptýlit teplo pro motor, ale také musí poskytovat podporu chlazení pro klíčové komponenty, jako jsou baterie a motory. Například v čistě elektrických vozidlech bude baterie vygenerovat hodně tepla během procesu nabíjení a vypouštění. Pomocné čerpadlo s pomocnou chladicí vodou odstraní teplo skrz cirkulaci chladicí kapaliny a zajistí, aby baterie fungovala v vhodném teplotním rozsahu a zlepšila výkon a bezpečnost baterie.
