Způsobí stárnutí nebo poškození potrubí chladicí kapaliny přehřátí motoru?

Jako nepostradatelná součást chladicího systému automobilu je zdraví potrubí chladicí kapaliny přímo souvisí s provozní stabilitou a životností motoru. Když je potrubí chladicí kapaliny staré, poškozené nebo netěsné, má to velký dopad na účinnost chlazení motoru.
Chladicí kapalina je základní médium chladicího systému motoru. Pohlcuje a odebírá teplo generované motorem a poté je odvádí do vzduchu přes chladič, čímž udržuje motor ve vhodném rozsahu provozních teplot. Jakmile potrubí chladicí kapaliny unikne, chladicí kapalina bude postupně klesat, což má za následek nedostatek chladicí kapaliny v chladicím systému. To nejen snižuje tepelnou kapacitu chladicího systému, ale také snižuje množství kapaliny dostupné pro odvod tepla, takže motor je náchylný k přehřátí při vysokorychlostním provozu nebo při vysokém zatížení.
Pokud je potrubí chladicí kapaliny uvnitř ucpané, například v důsledku usazenin, rzi nebo cizích látek, bude to vážně ovlivněno průtokem chladicí kapaliny. Zpomalení proudění znamená snížení účinnosti přenosu tepla a část tepla nelze včas odebrat, a tak se hromadí uvnitř motoru. Pokud je navíc stěna potrubí silně opotřebená a tvoří nerovný povrch, zvýší se také odpor vůči proudění chladicí kapaliny, čímž se dále sníží účinnost chlazení. V průběhu času může místní přehřátí motoru způsobit tepelnou únavu součástí a dokonce poškodit klíčové součásti, jako je blok válců a hlava válců.
Uvnitř chladicího systému je třeba udržovat určitý tlak, aby bylo zajištěno, že chladicí kapalina může hladce cirkulovat a účinně přenášet teplo. Poškození potrubí chladicí kapaliny může poškodit těsnění systému a způsobit nerovnováhu tlaku v systému. Například únik způsobí pokles tlaku v systému, zatímco zablokování může způsobit zvýšení místního tlaku. Tato tlaková nerovnováha bude narušovat normální dráhu proudění chladicí kapaliny, takže některé oblasti nemohou být plně ochlazeny. Současně může tlaková nerovnováha ovlivnit normální provoz ostatních součástí chladicího systému (jako jsou vodní čerpadla, chladiče atd.), což dále zvyšuje riziko přehřátí motoru.
Přehřívání motoru nejenže sníží výkon motoru, ale také vážně ohrozí bezpečnost jízdy. Přehřátí způsobí rozpínání, deformaci a opotřebení vnitřních součástí motoru a ve vážných případech může dokonce způsobit vážné poruchy, jako je tahání válců a lepení dlaždic. Vysoká teplota navíc urychlí oxidaci a znehodnocení motorového oleje, sníží mazací účinek a dále zhorší opotřebení motoru. V extrémních případech může přehřátí motoru také způsobit bezpečnostní nehody, jako je požár.
Aby se předešlo přehřátí motoru způsobenému stárnutím a poškozením potrubí chladicí kapaliny, měl by majitel pravidelně kontrolovat stav potrubí chladicí kapaliny, včetně kontroly těsnosti, prasklin, opotřebení nebo ucpání. Jakmile je zjištěna abnormalita, měla by být včas opravena nebo vyměněna. Důležitým opatřením k zamezení přehřívání motoru je navíc pravidelná výměna chladicí kapaliny, čištění chladicího systému a udržování normálního pracovního zatížení a otáček motoru. Pokud se během jízdy zjistí, že teplota motoru je příliš vysoká nebo svítí varovná kontrolka chladicí kapaliny, okamžitě zastavte vůz za účelem kontroly a proveďte vhodná protiopatření.